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单车的起源与发展

作者: 来源: 日期:2016-4-12 10:20:31 人气:794
       单车,又称脚踏车或单车,是绿色 环保的交通工具。因语言习惯不同,中国各 地区对单车的叫法也有一定的差异,在中国内地、台湾,通常称其为“单车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”。
  当你骑着单车在城市、在乡村,尽情地 享受着骑行的快乐时,是否想 过第一辆单车是谁制造出来的,它又是什么样子吗?俗话说,吃水不忘打井人。现在,让我们 一起回顾一下单车的发展史吧,或许里 面有很多你不知道的有趣故事呢!
  一个下雨天,法国人 西夫拉克在街头被经过的四轮马车溅了一身泥,他突发奇想:四轮马车这么宽,应当把 马车顺着切掉一半,四个车 轮变成前后两个轮子……1791年,第一架代步的“木马轮”小车诞生了,它有前 后两个木质的车轮,中间连着横梁,上面安了一条板凳,虽然它 既没有传动链条,又无转向装置,但一般 被认为是人类最早的单车。
  1818年,德国看 林人德莱斯也制造了一辆两轮车,他在前 轮上加上了一个控制方向的车把,可以改变前进的方向。不过,车子依 然没有传动链条,骑车时 要靠两只脚蹬地,才能使车子向前滚动。
  1840年,英格兰 的铁匠麦克米伦,在德莱 斯发明的木轮车基础上进行了改进,在后轮 的车轴上装上曲柄,再用连 杆把曲柄和脚蹬连接起来,且前后轮都用铁制,前轮大,后轮小。这样,骑行的 人就可以将双脚离开地面,由双脚交替踩动,带动轮 子滚动车辆前行。
  1861年,法国的米肖父子,在前轮 上安装了能转动的脚踏板,并将车 子的鞍座架在前轮上面,他们把这辆车称之为“单车”,在1867年的巴 黎博览会上展出。
  从西夫 拉克一直到米肖父子,他们做 出来的单车与现在我们骑行的单车有很大的差别,其共同 的特点就是不带链条传动系统,这种单车若提高速度,只能通 过提高前轮的直径来实现,于是就 造成了单车的高度非常高,甚至超 过了普通人的身高,所以,骑单车 也变成了一种勇敢人的运动,因为骑着这种“人高马大”的单车 随时都有摔伤的危险。
  1874年是单 车历史上的重要转折,在这一年,真正具 有现代化形式的单车诞生了,英国人 罗松给单车装上了链条和链轮,用后轮 的转动来推动车子前进。
  1886年,英国的 机械工程师约翰·斯塔利,设计出 了新的单车样式,他给单 车装上了前叉和车闸,大小相同的前后轮,以保持平衡,并用钢 管制成了菱形车架,还首次 使用了橡胶车轮。
  斯塔利 最大的贡献不仅在于改进了单车的结构,而且还 改制了很多生产单车部件用的机床,为单车 的大量生产和推广开辟了道路,所以,他被后人称之为“单车之父”。看看下面这张图,是不是 和我们现在骑行的单车模样差不多呢!
  1888年,爱尔兰的兽医约翰·邓洛普,从医治 牛胃气膨胀中受到启发,将橡胶管粘成圆形,并打足气装在单车上,这就是 充气轮胎的雏形,它是单 车发展史上的一个划时代的创举,从根本 上改变了单车的骑行性能。
  由此可见,单车的 发展经过了一个漫长的过程,每一项 发明都要历经千辛万苦。那么,单车是 从什么时候传入我国的呢?大约在1875年,单车最初称之为“养马儿”,当时,中国人 还对这个新鲜事物非常好奇,还好几 次把外国人骑单车当成新闻在刊物上发表。

  1922年,中华民国时期,逊位皇帝溥仪结婚时,他的堂 哥溥佳送了他一部单车,溥仪非常喜欢,只用了 几天就学会了单车,这是中 国历史上唯一一位懂骑单车的中国皇帝。据说,溥仪曾 因为要骑单车而把皇宫中的所有门槛都拆掉了。用今天的话来说,这位皇 帝也算是一位奇葩了。



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